10月，市政協人資環建委舉辦“中國國際進口博覽會籌備工作區域環境保障情況”暨“長三角區域污染防治協作機制落實情況”專題調研。市政協副主席李逸平參加。

當天，委員赴吳淞郵輪港，考察了綠色港口建設情況。會上，市交通委介紹了本市綠色航運情況。在加強港口污染防治方面，自2016年4月1日起，上海港率先實施了船舶排放控制區政策，要求船舶在靠港期間須使用含硫量0.5及以下的低硫油，或者使用其他清潔能源。自政策實施以來，上海市一次顆粒物、硫化物、氮氧化物的排放量有所下降，港區附近效果尤其顯著。本市將進一步強化船舶排放控制區政策。為保障中國國際進口博覽會期間的空氣質量，自今年10月1日起，進入上海港水域的船舶須使用含硫量低于一定標準的燃油。在長三角船舶排放控制區，本市計劃實施更為嚴格的管控措施。
在推進岸電建設方面，截至去年年底，上海港已建成規模以上岸基供電設備13臺套，覆蓋19個泊位。本市新建碼頭將同步規劃建設岸電設施，通過出臺相關規定，推動靠港船舶加裝受電裝置，逐年提高岸電使用率。
在提高港口環境監控分析水平方面，本市將實現外高橋港區、洋山港區、吳淞口郵輪港等區域污染物排放在線監測，探索建立船舶污染物排放在線監控平臺。
市交通委希望，在推進綠色航運、綠色港口的建設過程中，市政協能夠幫助他們反映問題、提出對策，推動工作有序前進。
與會委員提出，隨著上海國際航運建設深入推進，上海港客流量、貨量還將持續增長，減排壓力將進一步加大。希望政府部門未雨綢繆，提前應對。他們將繼續關注綠色航運、綠色港口建設，通過獻計出力，協助政府部門推進這項工作。
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