11月29日上午，由上海組合港管委會辦公室組織的長三角水域船舶排放控制區“岸電試點港區”經驗交流暨成果展示活動在南通順利舉行，來自上海、江蘇、浙江長三角兩省一市的交通港航、海事、環保、船級社部門單位及國網電力、港口、船東、岸電生產企業的56名專家代表參加了此次活動，共同總結長三角“岸電試點港區”在推進過程中前期取得的成果，并就下一階段如何繼續深化推進中高壓船舶岸電設施應用進行研討交流。

靠港船舶使用岸電，能較好地減少船舶靠港期間的排放和噪音污染，對保障能源、促進節能減排、防治大氣污染具有重要意義。自長三角“岸電試點港區”設立以來，在各地交通港航主管部門以及船東、港口和電力企業的共同努力下，中高壓大功率船舶岸電建設和營運推進工作開展順利，成效明顯。其中，岸電設施建設方面，截至目前長三角船舶排放控制區范圍內共建設了35套，涵蓋區域44個泊位，其中包括有20萬噸級郵輪、15萬噸級集裝箱、20萬噸級干散貨和修船碼頭泊位；岸電營運推進工作平穩有序。以上海洋山港為例，截至目前，洋山冠東碼頭的二套岸基供電設備，共實施了27艘次船舶供電服務，累計供電時間446.66小時，供電量561052度；各地也加大了岸電支持力度，其中，上海港繼續以上海市交通委、發展改革委和市財政局等部門共同研究制訂并出臺了《上海港靠泊國際航行船舶岸基供電試點工作方案》為基礎，加大岸電設施建設費、電力增容費、船舶使用岸電所致的電費差價和運行維護費方面的支持力度；江蘇省南通市物價局2017年印發了《關于明確船舶岸基供電設施服務價格的通知》對岸電服務價格予以明確。
通過本次活動，政府主管部門、船級社、國網電力、船東、港口和岸電生產企業各方進行了充分的溝通和交流，與會代表在總結長三角“岸電試點港區”建設推進過程中取得成果的同時，也就下一步如何更好提升港口岸電設施使用率建言獻策，并在以下兩大方面達成共識，一是將持續推進長三角區域內統一的船舶岸電標準、規范、操作規程、岸電補貼標準和價格；二是在推進長三角“岸電試點港區”建設過程中，繼續注重政策激勵，同時也要科學適時嘗試相關強制措施，提高船舶靠港使用岸電的積極性和主動性。