12月26日，從海南海事局2018年度新聞發布會上獲悉，自2019年1月1日起，將在海南沿海推行船舶大氣污染物排放控制工作。海南沿海將設立船舶大氣污染物排放控制區，控制區內使用不符合標準或要求的燃油的船舶，將處以一萬元以上十萬元以下的罰款。

據悉，2018年11月30日，交通運輸部制定并頒布了交通運輸部《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》，決定自2019年1月1日起，對中國沿海、長江干線和西江干線實施船舶大氣污染排放控制。該方案還單獨劃定了海南島周邊水域大氣污染物排放控制區，決定從2022年1月1日起，海南將在原有的基礎上，實施比其他沿海水域更加嚴格的船舶排放控制標準。

實施控制排放將在海南促進綠色航運發展和節能減排方面起到積極的推動作用，為海南生態文明建設作出應有貢獻。據介紹，該項工作通過設立排放控制區，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物等大氣污染物的排放，保護和改善海南沿海空氣質量。

《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》明確的海南排放控制海域為20個邊界控制點位坐標依次連線以內水域。

海南排放控制區的控制要求為：

硫氧化物和顆粒物排放控制要求：2019年1月1日起，海船進入排放控制區海南水域，應使用硫含量不大于0.5m/m的船用燃油;其他內河船應使用符合國家標準的柴油。2022年1月1日起，海船進入沿海控制區海南水域，應使用硫含量不大于0.1m/m的船用燃油。

氮氧化物排放控制要求：2022年1月1日及以后建造或進行船用柴油發動機重大改裝的、進入沿海控制區海南水域和內河控制區的中國籍國內航行船舶，所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發動機應滿足《國際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求。

船舶靠港使用岸電要求：國家鼓勵中國航運企業和經營人船舶加裝船舶岸電系統船載裝置，并在排放控制區內具備岸電供應能力的泊位停泊時使用岸電。

據悉，海南海事局將強化與省交通運輸廳的溝通協調，建立聯合監管機制，保障合規船用低硫燃油供應，加強船舶大氣污染防治監督管理。

對于違反規定，使用不符合標準或者要求的燃油的船舶，海南海事局將根據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零六條，處以一萬元以上十萬元以下的罰款。

對于船舶油料供受單位未如實填寫燃油供受單證的;船舶油料供受單位未按照規定向船舶提供燃油供受單證和燃油樣品的;船舶和船舶油料供受單位未按照規定保存燃油供受單證和燃油樣品的情況，海南海事局將根據《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》第六十條，處以2000元以上1萬元以下的罰款。
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