1月2日，經(jīng)供電人員精心調(diào)試，四川宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)元旦前一次性送電成功。標(biāo)志著四川省內(nèi)首套“港口岸電”智能充電系統(tǒng)正式上線投入使用。

自2010年6月宜賓港建成投運(yùn)以來，靠港停泊的大量船舶一直都是使用船上自有柴油發(fā)電機(jī)，不僅成本高昂、發(fā)電使用效率低，而且會(huì)產(chǎn)生大量含氮氧化物、硫氧化物及PM10顆粒的廢氣及噪音。
國(guó)網(wǎng)宜賓江北供電公司副總經(jīng)理康遠(yuǎn)東，宜賓港“港口岸電”智能充電工程系統(tǒng)投資69萬元，共為碼頭4個(gè)泊位安裝8個(gè)充電樁，總?cè)萘繛?20千瓦，能滿足進(jìn)出、停靠港口船舶用電需求，實(shí)現(xiàn)電能替代。
我們與生產(chǎn)廠商共同開發(fā)了港口船舶岸基供電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，涵蓋計(jì)費(fèi)管理、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)、泊位管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等模塊，可與使用同類岸電設(shè)施的港口聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)岸基供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視、信息采集等運(yùn)營(yíng)管理，為港口岸電互聯(lián)提供條件。”該公司營(yíng)銷部主任李強(qiáng)介紹說。
據(jù)悉，宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)是四川省2018年電能替代典型示范項(xiàng)目，依照港口目前進(jìn)出船舶吞吐量情況來看，預(yù)計(jì)年均將為船舶減少燃油成本120萬元以上，在營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)方面實(shí)現(xiàn)互利雙贏。
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