問：哪些船可以裝岸電系統呢？
     （一）2019 年1 月1 日及以后建造（安放龍骨或者處于相應建造階段，下同）的中國籍公務船、內河船舶（液貨船除外）和江海直達船舶。

（二）2020 年1 月1 日及以后建造的中國籍國內沿海航行集裝箱船、郵輪、客滾船、3000 總噸及以上的客船和50000 噸級（載重噸）及以上的干散貨船。

（三）自2022 年1 月1 日起，使用的單臺船用柴油發動機輸出功率超過130 千瓦、且不滿足《國際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求的中國籍公務船、內河船舶（液貨船除外），以及中國籍國內沿海航行集裝箱船、客滾船、3000總噸及以上的客船和50000 噸級（載重噸）及以上的干散貨船。

為了減少船舶靠港期間大氣污染物排放，保障船舶靠港安全規范使用岸電，交通運輸部于2021年9月13日公布了最新版《港口和船舶岸電管理辦法》。

條款中明確要求使用岸電
     第九條 新建和已建中國籍船舶受電設施安裝應當符合船舶法定檢驗技術規則，投入使用前需經船舶檢驗機構檢驗合格。

小貼士:除了上述提到的三類應具備船舶岸電系統船載裝置的船舶，其他安裝岸電的船舶，在投入使用前也需經船舶檢驗機構檢驗合格。

第十一條 具備受電設施的船舶（液貨船除外），在沿海港口具備岸電供應能力的泊位靠泊超過3小時，在內河港口具備岸電供應能力的泊位靠泊超過2小時，且未使用有效替代措施的，應當使用岸電；船舶、碼頭岸電設施臨時發生故障，或者惡劣氣候、意外事故等緊急情況下無法使用岸電的除外。

船舶靠泊不足前款規定時間的，鼓勵使用岸電。

小貼士：有效替代措施是指船舶靠港期間使用電能、LNG等新能源、清潔能源作為動力，或者關閉輔機等其他等效措施。

第十四條 船舶應當在靠泊前，向港口經營人提供船舶受電設施的配備情況以及主要技術參數等信息。

第十八條 岸電供電企業和船舶應當如實記錄岸電設備設施使用情況，并至少保存2年。記錄內容主要包括泊位名稱、船舶名稱、靠離泊時間、岸電使用起止時間、用電量等。碼頭岸電設施、船舶受電設施發生故障的，還應當記錄故障時間、故障情況及修復時間等。

第十九條 港口經營人、岸電供電企業和船舶應當制定事故應急預案，明確岸電使用過程中各類事故的應急處置流程，并定期進行演練，適時修訂。

第二十二條第二款 海事管理機構可以通過文件查閱等方式，核查船舶受電設施滿足本辦法和船舶法定檢驗技術規則要求、船舶使用岸電等情況。港口經營人、岸電供電企業發現船舶未按照規定使用岸電的，應當及時報告海事管理機構。

小貼士：岸電設備設施的使用需要及時做好記錄，并在船上保存至少2年。
      如果船舶未按規定使用岸電，可能會面臨行政處罰。
根據《浙江省大氣污染防治條例》中第六十四條規定：違反本條例第四十一條第一款規定，船舶在港靠泊期間未按照規定使用岸電的，由交通運輸主管部門、海事管理機構、漁業主管部門按照職責責令改正，處二百元以上二千元以下罰款。（第四十一條第一款：新建碼頭應當規劃、設計和建設岸基供電設施；已建成的碼頭應當逐步實施岸基供電設施改造。船舶在港靠泊期間應當按照有關規定使用岸電。）
大家明白岸電的重要性了嗎？
健龍：岸電系統行業專家