以往船舶在港口靠泊裝卸貨物時,均由其自身配備的發(fā)電機發(fā)電。據(jù)測算,2017年全國船舶二氧化硫排放量約占全國排放總量的9.4,氮氧化物排放量占12.6。船舶污染成為我國沿海、沿江城市空氣污染的重要源頭。
岸電系統(tǒng)減少了船舶停靠后所產(chǎn)生的能源污染。據(jù)悉,2015年8月,交通運輸部印發(fā)《船舶與港口污染防治專項行動實施方案(2015~2020年)》,明確了船舶與港口污染防治專項行動工作目標,其中包括到2020年,主要港口90的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電,50的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。至2017年底,岸電系統(tǒng)覆蓋全國港口、碼頭的35,這對能源的節(jié)省,環(huán)境的保護都是巨大的有利條件。
推動靠港船舶使用岸電,可以大大減少污染排放。在有關(guān)各方的共同努力下,岸電工程近年來在我國內(nèi)河和沿海遍地開花。近日,電視臺《新聞聯(lián)播》報道,到2020年,岸電將覆蓋我國一半以上港口,有效推進我國水運的綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展。
健龍電器有限公司一直致力于岸電系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn),港口船舶岸電作為低碳港口建設(shè)的主要環(huán)節(jié),代表著未來港口建設(shè)發(fā)展的重要方向,在質(zhì)量和價格上,健龍一直做的很好,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的情況下把價格壓低,為客戶帶來更多的實惠。
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