近日，隨著“長峰”集裝箱輪上兩條6.6千伏電纜成功接入碼頭前沿高壓岸電箱，寧波舟山港北二集司碼頭1、2號泊位高壓岸電系統順利投用。至此，該碼頭成為全國所有泊位均擁有高壓、低壓岸電接電點的碼頭。

港口岸電是指船舶在靠港停泊期間，通過電纜接通岸基電源，替代自身燃油發電系統，為船舶提供生產、生活用電的一種技術模式。這一模式實現了靠港船舶的零油耗、零排放、零噪聲，為實現綠色港口提供了可能。

低壓岸電主要面向內貿、內支小型船舶，高壓岸電主要服務國際航行的大型船舶。2015年12月2日，國家電網寧波供電公司與寧波舟山港集團合作，在穿山港區五期集裝箱碼頭建成國內高壓變頻船舶接岸電項目，標志著船舶接岸電項目從“低壓”向“高壓”晉級。

寧波市港航管理局數據表明，截至2018年底，寧波舟山港寧波港域擁有集裝箱泊位26個，已建岸電設施泊位16個，覆蓋率62;寧波舟山港寧波港域5萬噸級以上干散貨泊位12個，已建岸電設施泊位6個，覆蓋率50，已基本達到交通運輸部50的建設要求。寧波舟山港寧波港域已累計建成高壓岸電6座，低壓岸電設施94座。

數據顯示，寧波舟山港寧波港域年接電船舶超過3500艘次，約占靠泊艘次的10，用電量60萬千瓦時，替代燃油150噸。截至2018年底，高壓岸電設施累計接電7艘次，接電船舶主要是大型遠洋運輸船舶，用電量超過6萬千瓦時。據測算，靠港船舶使用高壓岸電后，平均每個泊位每年可節省燃油300噸，減少各類空氣污染物排放約30噸。

為了提高港口岸電利用率，寧波市交通運輸局將2015-2018年實施岸電改造、新建項目，列入《寧波市交通運輸節能減排資金管理辦法》補助范圍，采用財政資金以獎代補的方式激勵岸電設施建設，2015年至今累計超過1400萬元。

據了解，寧波市交通運輸局目前正在修訂《寧波市交通運輸節能減排資金管理辦法》，將財政資金向岸電建設使用傾斜，進一步提高岸電建設補助標準，并對岸電使用實施補貼，以鼓勵更多的靠港船舶使用岸電。

寧波繼續推進高壓岸電設施建設，到2020年，集裝箱專業化泊位岸電(200KVA以上)覆蓋率達到70，5萬噸級以上干散貨專業化泊位覆蓋率達到55以上。
更多相關信息請關注江蘇健龍電器有限公司官網