截止2018年初，岸電系統(tǒng)已運用于全國35的港口、碼頭，國家大力扶持岸電系統(tǒng)工程，岸電系統(tǒng)也將替代發(fā)電機成為船舶靠岸時可靠的發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電機電力污染大，據統(tǒng)計全國40%的碳污染都是來自發(fā)電機產生的，岸電系統(tǒng)的出現解決了這個問題，在船舶塊靠岸時，船上停止使用發(fā)電機利用岸電連接器連接到岸上的岸電系統(tǒng)，岸電系統(tǒng)供電使船舶正常運行，岸電系統(tǒng)正成為船舶岸電的新指標。

節(jié)能減排是國家戰(zhàn)略舉措，特別針對船舶港口污染的問題，國家提出了港口轉型升級的戰(zhàn)略，上海也提出建設“綠色港口”的口號。顯然，岸電技術是實現港口綠色減排的重要途徑。   

 根據國標GB20981-2007的規(guī)定限值，船上柴油發(fā)電機每千瓦時的污染物排放量為3.5克一氧化碳，1克碳氫化合物，6克氮氧化合物，以及0.2克可吸入顆粒物，共計10.7克，再加上按照2硫化添加物計算的船用混合燃油所產生的9.8克硫氧化物，船上柴油發(fā)電機每千瓦時廢氣總排量為20.5克。以此測算，如果用岸電技術為一艘在港負荷為5MVA的貨船的供電，每小時可減少污染排放122.5千克。船舶一次靠港約20小時，可減少污染排放2040千克。

如果你生活在港口周邊，岸電技術不僅能有效“潔凈”你每天呼吸的空氣，而且還直接大幅減少港口船舶的噪聲污染。
   岸電系統(tǒng)從開始5的使用率增加到35，這也表明了岸電系統(tǒng)未來的道路是光明的，岸電系統(tǒng)正在成為航船能源的新指標！