近日，廈門港口管理局、廈門市財政局聯合印發《廈門市港口岸電獎勵辦法》（以下簡稱《辦法》），落地實施新一輪港口岸電扶持政策，有效期至2026年12月31日。
對比2017年岸電政策，新岸電獎勵辦法在港口岸電設施建設項目和船舶受電設施設備改造項目上的獎勵不再與省部級的獎勵掛鉤，同時，新增低壓岸電接插口（智能化數據接口）改造項目和含新能源船舶使用的低壓岸電供電服務項目。
“《辦法》采取‘以獎代補’的方式，促進岸電設施建設，規范靠港船舶使用岸電。”相關人士介紹，這有助于推進港口岸電設施（船舶受電設施）改造，同時推動碼頭方面主動降低岸電服務費用（不高于0.5元/千瓦時），降低船方使用岸電的成本、增強靠泊船舶使用岸電的意愿，提升岸電使用率，共同推進廈門港“綠色港口”建設。
岸電發展是廈門港“綠色港口”建設中的重要一環。有了岸電系統，船舶靠港之后，可關閉船上的輔助柴油發電機，轉而使用碼頭岸電接駁供電，維持船上設備運轉。推進船舶靠港使用岸電是推進碳達峰碳中和的重要舉措之一，減少船舶靠港時化石能源消耗，降低溫室氣體及污染物的排放。
2017年，廈門港口管理局牽頭制定《廈門市靠港船舶使用岸電管理暫行辦法》，有效推動港口碼頭岸電設施建設和靠港船舶使用岸電。2017年以來，港口局為廈門市港航企業岸電建設和運營項目實際發放市級獎勵資金1911.8萬元，爭取到中央財政資金2994萬元，帶動岸電建設項目投資額超2億元。
目前，廈門港岸電建設已達到客運碼頭全覆蓋，集裝箱、客滾碼頭基本覆蓋，超額完成交通運輸部全國岸電布局方案的全部任務，屢獲“中國綠色港口”“亞太綠色港口”榮譽。
（廈門日報記者 徐景明 通訊員 廈港宣）
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