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電動船舶充電將成重要發(fā)展趨勢

作者：健龍電器????來源：未知????發(fā)布時(shí)間：2024-03-01 14:07????瀏覽量：

　　恰逢元宵與新春，“長江三峽”游輪紛紛換上“新年妝”，春聯(lián)、窗花、福字、燈籠，入眼盡是新春中國紅，祥和喜慶的節(jié)日氣氛熱烈濃郁，各地游客紛至沓來。春節(jié)假期，“兩壩一峽”游客接待量較2023年、2019年同比分別增長約250%、230%。

　　打卡綠意長江成為了今年三峽上不一樣的年味。在一片熱鬧紅火的場面中，零排放、零污染的純電動游輪“長江三峽1”純電動吸引了游客綠色游長江。

　　“‘長江三峽1’是一艘可以提供一日游的游船，因?yàn)槭请娏︱?qū)動，這艘船比其他船要安靜很多”，2月26日，三峽方面票務(wù)人員向記者介紹說，現(xiàn)在長江三峽上有不少新船都是使用電力驅(qū)動的，體驗(yàn)比以前的船更好，目前三月在售票價(jià)是225元/人。

　　如今，純電動游船已經(jīng)在全國各地鋪開。福州市國資委在提及“茉莉號”時(shí)表示，在閩江流域福州段與城區(qū)內(nèi)河游線上，電動船舶充電已逐漸取代原有的柴油動力船舶，可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的綠色智能船舶運(yùn)營發(fā)展新模式，正在福州扎根。

　　具體到船舶業(yè)的不同形式，段志強(qiáng)解釋稱，遠(yuǎn)洋航運(yùn)由于商船運(yùn)量大但保有量不多，新能源船舶在該領(lǐng)域的滲透較為困難，未來可能會先過渡到混動階段。近海航運(yùn)主要以港口為基地，涉及航運(yùn)客運(yùn)和特種作業(yè)，是新能源船舶可以關(guān)注的重點(diǎn)區(qū)域。例如警示巡檢、近海捕撈養(yǎng)殖，都是可以進(jìn)行新能源替代的。內(nèi)河航運(yùn)中，濱江旅游、湖泊和水庫等場景則是新能源船舶可以主要聚焦和發(fā)力的空間。

　　目前，新能源船舶的滲透率還處于較低水平。在遠(yuǎn)洋航運(yùn)領(lǐng)域，幾乎沒有純電動船只，且不太具備經(jīng)濟(jì)適用性。近海和內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域的新能源船舶保有量和滲透率也相對較低。然而，從未來發(fā)展方向來看，新能源船舶的發(fā)展?jié)摿涂商嵘臻g巨大。隨著新能源船舶的蓬勃發(fā)展，動力電池的需求也將大幅增長。

　　雖然船舶的數(shù)量級與乘用車相比不是一個(gè)量級，但單艘船舶的動力電池需求量仍然非常巨大。例如，一艘游船或貨運(yùn)船的電池容量可能達(dá)到幾千度，遠(yuǎn)高于乘用車。因此，市場空間仍然非常廣闊。預(yù)計(jì)在2023年和2024年，市場規(guī)模將達(dá)到百億人民幣以上，主要涵蓋國內(nèi)市場。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜分析稱，目前電動船舶充電市場的規(guī)模正在逐步擴(kuò)大，到2025年中國電動船舶鋰電化滲透率將達(dá)到20%，市場規(guī)模將達(dá)到550億元。到2030年，按電動船舶充電鋰電化滲透率達(dá)到40%計(jì)算，市場規(guī)模將達(dá)到1100億元。這表明電動船舶有望成為未來船舶行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢。

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